Unia przyśpiesza w sprzedawaniu Ukrainie interesów polskich rolników! - Konfederacja

Unia przyśpiesza w sprzedawaniu Ukrainie interesów polskich rolników!

Anna Bryłka, poseł do Parlamentu Europejskiego

Unia Europejska przyśpiesza w sprzedawaniu Ukrainie interesów polskich i europejskich rolników! W najbliższych tygodniach nowe porozumienie handlowe będzie głosowane na Radzie UE, a po 15 dniach wejdzie w życie!

Chodzi o przegląd umowy DCFTA, której finał negocjacji 30 czerwca był zaskoczeniem dla polskiego rządu sprawującego jeszcze prezydencję w UE.

To oznacza zwiększone kontyngenty na import art. rolno-spożywczych z Ukrainy: cukier z 20 tys. ton do 100 tys., miodu, drobiu, jaj, kukurydzy, pszenicy, koncentratu jabłkowego czy etanolu.

Skomentuj

Pamiętam to oburzenie, kiedy zaczęliśmy mówić o przywilejach dla Ukraińców w Polsce

Rozwiń wpis...
Krzysztof Bosak, wicemarszałek Sejmu

Pamiętam jakie było oburzenie jak pierwszy raz zaczęliśmy mówić o przywilejach dla Ukraińców w Polsce. Nawet chyba Demagog chciał prostować, że nic takiego nie istnieje. Ostatnio ci co tak pyskowali pozamykali buzie.

Szkoda że trzeba było kilku lat żeby dotarło, że „prawicowy” rząd w naszym własnym kraju ustawił nas jako grupę o gorszej pozycji prawnej niż ludzi z innymi paszportami.

Dysonans poznawczy jest tak silny, że wielu do dziś nie potrafi uznać faktów albo je sobie racjonalizuje pseudomoralistyczną czy pseudostrategiczną ekwilibrystyką.

PS Stosunek do napaści Rosji na Ukrainę i stosunek do uprzywilejowania obywateli Ukrainy w Polsce to dwie różne kwestie.

Zwiń wpis

Skomentuj

Łódź zapłaci krocie za najem biurowca od dewelopera, a własne piękne zabytki porzuca!

Rozwiń wpis...
Klaudia Domagała

Czy to się dzieje naprawdę? Łódź posiada zabytkowe kamienice w ścisłym centrum, ale zamiast je odnowić i wykorzystać – władze miasta planują przeprowadzkę urzędników do wynajętego biurowca przy ul. Wólczańskiej.

❌ Bez parkingu.
❌ Bez wygodnego dojazdu.
❌ Za horrendalne pieniądze: 287 mln zł za najem przez 15 lat!

Tymczasem Urząd Marszałkowski… planuje kupić na własność Bramę Miasta obok dworca Łódź Fabryczna – nowoczesny, reprezentacyjny biurowiec w samym sercu miasta. I to za około 160 mln zł.

➡️ Zabytek własnością miasta – ale urzędnicy chcą się stamtąd wyprowadzić.
Obecne siedziby UMŁ to zabytkowe budynki w ścisłym centrum Łodzi, które miasto ma na własność. Czy naprawdę rozsądnym pomysłem jest porzucenie ich i przeprowadzka do biurowca na wynajem?

➡️ 287 mln zł za najem, kwota zaporowa.
Nowa umowa najmu zakłada wydatek 287 milionów złotych w horyzoncie 15 lat (koszty roczne: 17,8–21 mln zł) za biurowiec przy ul. Wólczańskiej 178. Dla porównania, Urząd Marszałkowski planuje kupić Bramę Miasta za około 160 mln zł. Czy naprawdę będzie drożej „wynająć”, niż zainwestować w swój własny reprezentacyjny budynek?

➡️ Brak parkingu, słaby dojazd, zmniejszona powierzchnia.
Nowy biurowiec, jak donosi prasa, nie oferuje parkingów ani dobrego dostępu komunikacyjnego. Co więcej, powierzchnia biurowa, którą urząd planuje wynająć, zmaleje z ~43 000 m² do ~21 000 m². To oznacza mniej miejsca dla mieszkańców, mniej miejsca dla samorządowców, mniej przestrzeni dla usług.

➡️ Nowy Ratusz – plan zarzucony.
Jeszcze niedawno mówiono o projekcie „Nowego Ratusza w Nowym Centrum Łodzi” w ramach konkursu architektonicznego. Gmach ten miał kosztować około 120 mln zł. Dzisiaj, co gorsza działka, na której miał stanąć, została wystawiona na sprzedaż, a projekt „Zdanowska Tower” raczej nie powstanie. Zamiast jednego reprezentacyjnego obiektu, miasto chce płacić prywatnej firmie za wynajem kloców biurowych.

➡️ Co z zabytkami i dotychczasowymi siedzibami UMŁ?
Nie ma planu co dalej z obecnymi budynkami miejskimi, czy będą stały puste? Zostaną sprzedane? Czy pozostawione na zniszczenie? Przez to miasto daje fatalny sygnał: zabytki lepiej porzuć, niż remontuj.

➡️ W tle: konflikt i polityczno-biznesowe układy.
Cała decyzja zapadła po cichu, w tajemnicy, nagle wrzucona pod obrady, bez prawdziwej debaty, bez konsultacji z mieszkańcami. W tle mamy kolejną odsłonę konfliktu dwóch frakcji w Platformie Obywatelskiej: Hanny Zdanowskiej i Joanny Skrzydlewskiej. A wszystko to dzieje się na styku Koalicja Obywatelska / Lewica – deweloperzy. To kolejne z dziwnych zdarzeń w Łodzi, które rodzi pytanie: czy stoi za tym coś, o czym mieszkańcy jeszcze nie wiedzą?

➡️ Kto za to zapłaci? Za tę niegospodarność zapłacą zwykli łodzianie i mieszkańcy województwa – swoimi podatkami, swoimi portfelami.

✅ Postulaty Klaudii Domagały – gospodarność przede wszystkim!
1. Audyt finansowy – pełne porównanie: remont zabytków, budowa nowego ratusza, zakup biurowca vs wynajem. Łodzianie powinni wiedzieć, która opcja jest najtańsza i najbardziej racjonalna.

2. Stop marnotrawieniu – zamrożenie podpisania umowy najmu do czasu przedstawienia rzetelnych wyliczeń i przeprowadzenia debaty publicznej.

3. Mamy własne nieruchomości – Łódź posiada zabytkowe siedziby w centrum. Absurdem jest płacenie dziesiątek milionów rocznie deweloperom, zamiast inwestować w swoje budynki.

4. Co dalej z zabytkami? Oczekujemy jasnej deklaracji władz miasta: co stanie się z dotychczasowymi siedzibami UMŁ? Nie mogą zostać porzucone, sprzedane po cichu czy popaść w ruinę.

5. Kontrola NIK – jeżeli ta transakcja dojdzie do skutku, wystąpię z wnioskiem o szczegółową kontrolę Najwyższej Izby Kontroli. NIK powinien sprawdzić, czy miasto prawidłowo gospodaruje swoim majątkiem, czy porównano realne koszty alternatyw, czy proces wyboru budynku był przejrzysty oraz czy nie doszło do faworyzowania prywatnych interesów kosztem mieszkańców.

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (1)

Terminal w Gdyni zostanie oddany na wyłączność w ręce… Szwedów!

Rozwiń wpis...
Ewa Zajączkowska-Hernik, poseł do Parlamentu Europejskiego

Oto “repolonizacja” zapowiadana przez tę zdradziecką władzę.

Podwójny skandal polega na tym, że w przetargu uczestniczyło też polskie konsorcjum Polsca, które zaproponowało korzystniejsze warunki finansowe i posiada odpowiednie zaplecze do obsługi terminalu, a mimo to ekipa Tuska przekazała nowoczesny Publiczny Terminal Promowy w ręce szwedzkiego operatora Stena Line na wyłączne użytkowanie aż do 2032 roku.

Jak bardzo trzeba działać przeciwko polskim interesom, żeby narodowy operator, który składa lepszą ofertę i tak przegrywał rywalizację o obsługę polskiej infrastruktury z zagranicznym podmiotem?

Polskie konsorcjum już złożyło odwołanie od decyzji portu i zapowiada możliwość skierowania sprawy na drogę prawną. Do takiego momentu dotarliśmy po 1,5 roku rządów tej antypolskiej koalicji – nie jesteśmy gospodarzem we własnym kraju i walkę o polskie interesy trzeba zaczynać w samej Polsce.

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (1)

Pani nie ma pojęcia czym się zajmuje. Apeluję do prezydenta, żeby zawetował tą ustawę!

Rozwiń wpis...
Sławomir Mentzen w Sejmie w imieniu Klubu Poselskiego Konfederacji nt. projektu ustawy o rynku kryptowalut, 24 września 2025 r.

Przykre, momentami śmieszne, jest wysłuchiwanie tej debaty, gdy posłowie koalicji czytają z kartki historie, o których nie mają zielonego pojęcia. Moi przedmówcy nie mają zielonego pojęcia o tym, czym są kryptowaluty, czym jest blockchain, czym są stablecoiny, czym są smart kontrakty. Nigdy nie słyszeliście tych pojęć. Pani Skowrońska z kartki nie potrafi prawidłowo przeczytać pojęcia „blockchain”, bo nigdy się z nim nie zetknęła, za to czuje się upoważniona do tego, żeby regulować ten rynek i mówić branży, co dla tej branży będzie lepsze. To jest wybitnie niepoważne.

Rozmawiamy tu tylko dlatego, że Unia Europejska postanowiła rozporządzeniem MiCA uregulować kryptowaluty. Jak wszyscy się domyślamy, znając Unię Europejską, będą to bardzo restrykcyjne przepisy. Po wprowadzeniu rozporządzenia MiCA Unia Europejska stanie się niekonkurencyjna względem Stanów Zjednoczonych, względem Azji. Staniemy się skansenem, podobnie jak w przypadku sztucznej inteligencji, również uregulowanej przez Unię Europejską.

Teraz mamy naszą wersję ustawy, która jest jeszcze bardziej restrykcyjna od już restrykcyjnego MiCA. Ma być najbardziej restrykcyjna w całej Unii Europejskiej. 100 stron ustawy plus jakieś 200 stron rozporządzeń, ponad 300 stron przepisów, podczas gdy w innych państwach to jest kilka stron. I wy mówicie, że to nie jest gold-plating?

To co można nazwać gold-platingiem, jak nie to? Wstawiliście tam jakieś absurdalne kary. Kara za prowadzenie obrotu kryptowalutami bez zezwolenia ma być wyższa niż kara za prowadzenie banku bez zezwolenia. Kara za napisanie smart kontraktu, wyemitowanie tokenów ma być wyższa niż kara za prowadzenie banku bez zezwolenia. 10 mln kary, od 6 miesięcy do 2 lat więzienia. To jest niepoważne. Wy nie rozumiecie, czym jest smart kontrakt
(Poseł Krystyna Skowrońska: 5 mln.)
Pani nigdy nie spotkała się z takim pojęciem, ale chce pani za to dawać 2 lata więzienia. Pani nie ma pojęcia, czym się pani tutaj zajmuje. To jest pierwszy problem, gold-plating.

Ten rejestr, o którym mówicie, ma sprowadzać się do tego, że KNF decyzją urzędnika będzie mógł wyłączyć stronę internetową firmy zajmującej się kryptowalutami, czyli będzie mógł wyłączyć tę firmę, uniemożliwić jej jakiekolwiek działanie, uniemożliwić jej kontakt z klientem bez możliwości odwołania się do sądu.

Kto normalny będzie inwestował w sytuacji, w której nie ma możliwości odwołania się do sądu, a urzędnik będzie mógł wyłączyć biznes, bo tak mu się wydaje, bo będzie miał takie zrozumienie sprawy jak pani poseł Skowrońska, tyle będzie wiedział o kryptowalutach? W związku z tym to jest ewidentny gold-plating. Chcecie wywołać efekt mrożący? Zresztą pani o tym nie wie. KNF chce wywołać efekt mrożący po to, żeby nie mieć czego regulować.

Drugi problem to sam KNF. Nie jest to właściwa instytucja, jeśli chodzi o regulowanie kryptowalut, z tego powodu, że KNF już od wielu lat zajmuje się tępieniem kryptowalut. KNF od lat zajmuje się tym, żeby nie można było w Polsce normalnie inwestować w kryptowaluty.

Żeby móc prowadzić działalność, firma kryptowalutowa musi wpisać się do rejestru. Konsekwencją wpisania się do tego rejestru jest to, że ta firma nie założy konta bankowego w Polsce. KNF doprowadził do tego, że firmy jeszcze próbujące działać w Polsce mają pozakładane konta bankowe za granicą. Nawet podatki płacą z zagranicy, bo nie mogą w Polsce mieć konta bankowego. To jest efekt działania KNF-u.

KNF się kompromitował, narażał się na śmieszność. Wpisał na listę ostrzeżeń Alior Bank, T-Mobile. Wpisał na listę ostrzeżeń Crypto.com, jedną z największych na świecie film kryptowalutowych, regulowaną zresztą już pod reżimem MiCA na Malcie. Wpisaliście ją na listę ostrzeżeń. To jest kompromitacja.

Ludzie z KNF-u wielokrotnie publicznie obrażali inwestorów kryptowalutowych, wykupywali specjalne akcje reklamowe mające przekonać społeczeństwo do tego, że to jest jakieś oszustwo, spekulacja, hazard. KNF nie może regulować tego rynku, bo nikt na tym rynku KNF-owi w nic nie wierzy, ponieważ KNF jest jego wrogiem od dobrych 10 lat. To jest podstawowa przyczyna.

Nikt nie wierzy KNF-owi i nikt normalny nie będzie chciał tutaj inwestować, ubiegać się o licencję, mając tak nieprzyjaznego regulatora. Żeby jednak o tym wiedzieć, trzeba mieć cokolwiek wspólnego z tym rynkiem, a nie dowiedzieć o jego istnieniu kilka dni temu. KNF nie powinien być regulatorem. To są dwa największe problemy.

Co teraz można z tym zrobić?
Po pierwsze, oczywiście należy odrzucić tę ustawę, która nie nadaje się do regulowania tego rynku. Sprawi ona, że polskie przedsiębiorstwa będą wynosić się za granicę, a firmy zagraniczne będą paszportować swoje zagraniczne licencje do Polski. Efekt będzie taki, że KNF nie będzie miał w tej sprawie nic do powiedzenia. Chcecie to ryzyko, o tym pani też nie wie, przerzucić na zagranicznych regulatorów po to, żeby KNF nie miał kogo regulować.
Pierwsza kwestia: należy odrzucić tę ustawę.

Po drugie, należy wprowadzić nową ustawę, prawdziwą MiCA plus zero mającą kilkanaście, może dwadzieścia stron, po to, żeby rzeczywiście nie dorzucać tych nowych kwestii. Po trzecie, należy zobowiązać KNF, żeby przypilnował, aby banki nie zamykały kont bankowych firmom kryptowalutowym. Jeżeli tak się nie stanie… Pewnie tak się nie stanie, patrząc na poziom dyskusji w tej sali.

Apeluję do pana prezydenta Karola Nawrockiego, żeby zawetował tę ustawę, żeby uratował tę branżę, uratował ten rynek, żeby nie przyczynił się do niszczenia polskich przedsiębiorców, do utraty wpływów podatkowych wynoszących setki milionów złotych rocznie i dobrze płatnych miejsc pracy, które razem z tymi firmami będą musiały przenieść się za granicę. Bardzo dziękuję.

Zwiń wpis

Skomentuj

Kulisy sukcesu interwencji Konfederacji ws. aut polskich przewoźników uwięzionych na Białorusi!

Rozwiń wpis...
Krzysztof Bosak, wicemarszałek Sejmu

Kulisy sukcesu interwencji w KPRM ws. aut polskich przewoźników uwięzionych na Białorusi!

1) tydzień temu Rafał Mekler i Witold Tumanowicz interweniują w MSW

2) w niedzielę przewoźnicy zdecydowali o protestach w Warszawie

3) w poniedziałek z Rafał Mekler planujemy rozmowy ostatniej szansy i interwencję u premiera

4) dziś [wtoerk] Rzeczpospolita publikuje artykuł o problemie polskich przewoźników

5) także dziś [wtorek] interweniujemy w KPRM i wnosimy o dołączenie do spotkania ludzi od bezpieczeństwa zanim zaczniemy omawiać temat. Dołączają do nas minister Jacek Dobrzyński i wicedyrektor Departamentu Bezpieczeństwa Narodowego. Po raz kolejny tłumaczymy problem i apelujemy o poinformowanie premiera i rozmowy z przewoźnikami

6) po spotkaniu nawiązujemy kontakt z gabinetem szefa MSW, następnie prowadzę rozmowę z jednym z dyrektorów, skutkującą zaproszeniem przewoźników do ministerstwa

7) po południu dowiadujemy się o zapowiedzi zmiany rozporządzenia i planie otwarcia granicy.

Dzięki dla wszystkich zaangażowanych w sprawę i dla ludzi w administracji, którzy pomogli naprawić ten błąd jakim było zamknięcie granicy zanim Białoruś opuściły polskie ciężarówki!

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (10)

Kaczyński twierdzi, że nie podwyższali podatków? Oto lista danin wprowadzonych przez PiS

Rozwiń wpis...
Sławomir Mentzen

Kaczyński twierdzi, że nie podwyższali podatków?

Poniżej lista podatków, danin, składek i opłat wprowadzonych lub podniesionych przez PiS:

1. Podatek bankowy, czyli od kredytów
2. Podatek handlowy, czyli od zakupów
3. Danina solidarnościowa
4. Opłata emisyjna od paliw
5. Opłata przejściowa
6. Opłata mocowa za prąd
7. Podatek „galeryjny” – początkowo od galerii handlowych i biurowców
8. A następnie od wszelkich nieruchomości komercyjnych
9. W tym nawet od budynków z mieszkaniami na wynajem
10. Opłata za wpis do rejestru BDO
11. Opłata recyklingowa
12. Podwyższenie i rozszerzenie zakresu obowiązywania opłaty recyklingowej
13. Opłata denna od przystani
14. Opłata wodna
15. Opodatkowanie wkładów pieniężnych wniesionych do firm
16. Oraz przychodów z dziedziczonego majątku lub otrzymanego jako darowizna, którego nie będzie można już amortyzować
17. Opłata jakościowa za badanie techniczne pojazdów
18. Podwyżka VAT na wiele produktów spożywczych
19. Podwyżka podatku akcyzowego o 10 proc. na alkohole
20. Na wyroby tytoniowe
21. I na e-papierosy
22. Podwyżka opłat za wywóz niesegregowanych śmieci
23. Likwidacja liniowego PIT dla przedsiębiorców, których dochody roczne przekraczają 1 milion złotych
24. Obniżenie do zera kwoty wolnej od podatku od wysokich zarobków
25. Pozbawienie wielu grup podatników możliwości korzystania z 50% kosztów uzyskania przychodów
26. Likwidacja możliwości pomniejszania przychodów z działalności operacyjnej o koszty uzyskania finansowania kapitałowego
27. Ograniczenie możliwości zaliczania do kosztów podatkowych odpisów dokonywanych od wartości niematerialnych i prawnych, nabywanych bezpośrednio przez podmioty powiązane, na odsetki, na koszty usług niematerialnych od spółek i kredytów, jak również na znaki towarowe, czy licencje
28. Exit tax
29. Podatek od zagranicznej spółki kontrolowanej
30. Zaostrzenie sposobu opodatkowania farm wiatrowych
31. Zaostrzenie sposobu naliczania akcyzy
32. Podatek od samochodów sprowadzanych z zagranicy
33. Podwyżka opłaty paliwowej
34. Podatek od serwisów VOD
35. Podatek cukrowy

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (11)

Wiatraki nie są systemowi energetycznemu potrzebne. Są wręcz obciążeniem

Rozwiń wpis...
Marek Tucholski odniósł się do wpisu Jakuba Wiecha, red. nacz. portalu Energetyka24

Generalnie PV i wiatraki nie tylko nie są systemowi energetycznemu potrzebne, ale wręcz są dla niego obciążeniem. Trump to wie, i między innymi dlatego nazywa politykę klimatyczną “największym szwindlem w historii świata”.

A teraz odnośnie poniższego wpisu.
„91% nowych mocy” robi wrażenie, ale to nie to samo co produkcja energii. W I połowie 2025 roku PV i wiatraki wyprodukowały w USA ledwie 20% energii. Gaz wciąż jest głównym źródłem w USA i to się prędko nie zmieni. Nowe moce w niestabilnych OZE nie będą już tak szybko rosnąć, ponieważ obcięto programy wsparcia dla tych źródeł. Boom na OZE był efektem między innymi kredytów podatkowych z Inflation Reduction Act. Przyrost w pierwszej połowie 2025 to jeszcze skutek wcześniejszego rozpędu, który za chwilę efektownie wyhamuje.

https://twitter.com/tucholski_marek/status/1970785965716246872

Co do cen, to dużo PV i wiatraków mocno zbija je w południe, ale rośnie liczba cen ujemnych i przymusowego ograniczania PV/wiatru. Na przykład w Kalifornii w 2024 roku odcięto rekordowe 3,4 TWh z OZE. To nie jest dowód “stabilnie taniej energii”, tylko zmiennej i coraz trudniejszej do wpasowania.

OZE lokalnie i czasowo obniżają hurtowe ceny, ale to pokazuje jedynie stosunek podaży do popytu, kiedy w system wtłacza się dużo energii przy sprzyjających warunkach pogodowych. Jednak rachunek końcowy obejmuje też koszty sieci, rezerw, magazynów i strat z cięć, a to już psuje bilans “tanich” OZE.

Mimo przyrostu PV/wiatru planowane są nowe moce gazowe (ponad 18 GW do 2028 roku) właśnie po to, by trzymać system, który zmaga się ze wzrostem zapotrzebowania na prąd, między innymi z powodu rozwoju centrów danych, AI itp. i zmiennością OZE. Gdyby OZE „same z siebie” nawet z magazynami zapewniały stabilną, tanią energię, te inwestycje nie byłyby potrzebne.

Zwiń wpis

Skomentuj

Apeluję do Ministerstwa Zdrowia ws. Głównego Inspektora Sanitarnego

Rozwiń wpis...
Grzegorz Płaczek, przewodniczący Klubu Poselskiego Konfederacji

Apeluję do Ministerstwa Zdrowia o pilną reakcję, bowiem wiele wskazuje na to, że szef Głównego Inspektoratu Sanitarnego manipuluje Polakami i głosi tezy niezgodne z wiedzą medyczną! Pan dr Paweł Grzesiowski stwierdził publicznie, iż: “Mamy dane, które mówią o tym, że to Covid powoduje nowotwory – nie szczepionki.”

Wszystko wskazuje na to, że Pan doktor kłamie, a GIS nie posiada wyników takich badań, bowiem zgodnie z wiedzą medyczną SARS-CoV-2 (czyli wirus wywołujący COVID-19) nie należy do grupy wirusów powodujących nowotwory. Jednocześnie, oczekując reakcji resortu zdrowia, kieruję do Głównego Inspektoratu Sanitarnego interwencję poselską z żądaniem przekazania mi i opinii publicznej wyników podobno posiadanych badań, na które powołuje się Pan doktor.

Sprawdźmy, czy to możliwe, że szef GIS-u wprowadza opinię publiczną w błąd? A jeśli tak – dlaczego to robi i w czyim interesie? Ma Pan, Panie doktorze (zgodnie z Ustawą) 14 dni na odpowiedź na moją interwencję poselską i przekazanie mi wyników badań, na które się Pan powołuje.

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (1)

Tania energia z farm wiatrowych przestaje być tania, gdy policzymy cały system

Rozwiń wpis...
Krzysztof Szymański, poseł na Sejm

Od lat słyszymy, że odnawialne źródła energii są najtańszym sposobem produkcji prądu. W rankingach przetargowych farmy wiatrowe i fotowoltaiczne wygrywają konkurencją z węglem czy gazem. Owszem, jednostkowy koszt wytworzenia megawatogodziny z wiatru czy słońca jest niski, ale pomija się kluczowy element całego systemu: bilansowanie i stabilizację Krajowego Systemu Elektroenergetycznego (KSE). Najnowszym i spektakularnym dowodem jest budowa w Żarnowcu jednego z największych w Europie bateryjnych magazynów energii.

Elektrownia wiatrowa czy farma fotowoltaiczna produkuje energię wtedy, gdy wieje wiatr albo świeci słońce. Nie wtedy, gdy społeczeństwo najbardziej potrzebuje prądu. OZE nie działa w logice systemu „na żądanie”, tylko w logice „jak pogoda pozwoli”. Dlatego, aby utrzymać stabilność częstotliwości i napięć w KSE, trzeba szukać buforów. Do tej pory były nimi głównie elektrownie konwencjonalne czy Elektrownia Szczytowo-Pompowa w Żarnowcu. Teraz dołączy do nich szybka, nowoczesna, ale niezwykle kosztowna, technologia bateryjna.

Budowany magazyn energii PGE ma mieć moc 262 MW i pojemność 981 MWh. To oznacza, że system będzie w stanie oddawać do sieci pełną moc przez niespełna cztery godziny. Koszt? Około 1,5 miliarda złotych. Przy sprawności ok. 85% oznacza to, że każde pełne naładowanie i rozładowanie wiąże się z utratą kilkunastu procent energii. Straty te są nieuniknione, bo wynikają z praw fizyki i technologii baterii.

Nie można oczywiście bagatelizować niezaprzeczalnych plusów. Bateryjne magazyny energii są w stanie reagować błyskawicznie, w ciągu ułamków sekund włączają się do pracy, stabilizując częstotliwość i kompensując wahania produkcji z farm wiatrowych. Są świetnym narzędziem do świadczenia usług systemowych: regulacji pierwotnej, wtórnej i rezerwy mocy. Ich lokalizacja przy Żarnowcu nie jest przypadkowa, bo w przyszłości w tym rejonie pojawi się ogromna moc z morskich farm wiatrowych, a magazyn stanie się swego rodzaju bezpiecznikiem systemu.

Problem jednak w tym, że każdy taki magazyn to wydatek rzędu miliarda złotych i więcej. Zauważmy, że nie produkuje on energii, a jedynie przesuwa ją w czasie. To nie jest elektrownia, tylko infrastruktura wspierająca. W efekcie, gdy ktoś mówi, że prąd z wiatru jest najtańszy, należy dodać, że tylko wtedy, gdy zignorujemy koszty bilansowania. A to właśnie magazyny energii, elastyczne elektrownie gazowe czy rozbudowa sieci przesyłowych są faktycznym rachunkiem, który trzeba dopisać do zielonych megawatów. Innymi słowy: tanie MWh z farmy wiatrowej przestają być tanie, gdy policzymy cały system.

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (7)

Odra – to mogłaby być autostrada gospodarcza od Świnoujścia aż po Czechy

Rozwiń wpis...
Ryszard Wilk, poseł na Sejm

Stoję sobie na brzegu Odry w Opolu, patrzę na wodę i myślę – jaka to potęga drzemie w tej rzece. Przecież to mogłaby być autostrada gospodarcza od Świnoujścia, przez Wrocław i Opole, aż po Czechy. Kontenery płynęłyby barkami, tiry mniej by zatykały drogi, logistyka hulałaby aż miło. A w Świnoujściu już budują terminal głębokowodny, szykują tory podejściowe, droga S3 leci do granicy – wszystko układa się w układankę, gdzie Odra ma być arterią transportu.

I teraz wyobrażam sobie miny naszych zachodnich sąsiadów – stoją na brzegu, patrzą jak polskie kontenery suną rzeką, a ich porty muszą się dzielić tortem. To by bolało niemiecką gospodarkę bardziej niż niejedna sankcja – bo zamiast wszystko wozić przez Hamburg, Rotterdam czy Bremenhaven, nagle kawałek handlu idzie polskim szlakiem. A my tylko machamy z nabrzeża: „Szerokiej drogi, panowie!”.

Ale zamiast działać, zamiast regulować, pogłębiać i inwestować, u nas zawsze znajdzie się ktoś, kto krzyknie: „A może park narodowy?!” I wtedy zamiast barki z kontenerami, będziemy podziwiać kaczki, bobry i tabliczki z napisem „teren chroniony”. No jasne, przyroda ważna – ale jak zrobimy z Odry skansen, to gospodarka na tym nie popłynie. Albo popłynie, tylko w nieco innym znaczeniu.

I tak stoję, patrzę na tę rzekę i myślę: albo my w końcu wykorzystamy jej moc, albo będziemy tylko opowiadać dzieciom bajki, jak to kiedyś Odra mogła być wielką drogą handlową, ale została zamieniona w park dla kaczek.

Zwiń wpis

Skomentuj

Donald Tusk jest nie tylko niemieckim, ale jest też ruskim agentem 🙃

Rozwiń wpis...
Sławomir Mentzen

– Niesamowita sprawa. Okazało się, że Donald Tusk jest nie tylko niemieckim, ale jest też ruskim agentem. No bo sami zobaczcie…

Niedawno zamknął granicę z Białorusią. Wtedy od razu mówiliśmy, że to bez sensu. Że tracą na tym polskie firmy transportowe. Traci na tym polski handel. Traci na tym handel z Chinami. Gospodarczo jest to kompletnie bez sensu – korzystają na tym tylko Litwini, Łotysze oraz Ukraińcy.

I wtedy usłyszeliśmy, ze musimy być ruskimi agentami skoro zależy nam na otwarciu przejścia granicznego z Białorusią, że to jest ruska agentura.

Po czym co? Dzisiaj Donald Tusk mówi, że otwiera jutro przejście graniczne z Białorusią.

Więc są tylko dwie możliwości. Albo Donald Tusk jest ruskim, albo zamknięcie przejścia granicznego z Białorusią było od samego początku bez sensu!!

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (5)

Rząd swoją decyzją uwięził 1000 polskich ciężarówek na Białorusi!

Rozwiń wpis...
Konferencja prasowa Konfederacji, 23 września 2025 r.
Krzysztof Bosak, wicemarszałek Sejmu

– Witamy pod kancelarią premiera, będziemy za chwilę interweniować w sprawie ponad tysiąca ciężarówek uwięzionych – uwaga – przez polski rząd na Białorusi. Trudno w to uwierzyć, ale powtórzę to jeszcze raz. Polski rząd dokonał zamknięcia granicy w taki sposób, że ponad tysiąc ciężarówek zarejestrowanych w Polsce, jeżdżących dla przedsiębiorstw zarejestrowanych w Polsce, z których duża część jest prowadzona przez stojących z nami przedsiębiorców branży przewozowej – te ciężarówki zostały zatrzymane na Białorusi bez możliwości wyjazdu.

Czy to błąd czy celowe działanie? Tak naprawdę w tej chwili to już jest trochę bez różnicy. Krążą informacje, że rząd uważał, że przewoźnicy wyjadą sobie przez inne państwa. Być może pracują tak słabo, że nie sprawdzili, przez jakie państwa przewoźnicy mogą wyjechać i okazało się, że przez żadne!

Natomiast sytuacja zamknięcia granicy dla ruchu kołowego, ruchu towarowego, w żaden sposób w naszej ocenie znanej nam w tej chwili naszego bezpieczeństwa nie podnosi, nie zamyka tego ruchu. Ten ruch idzie i tak przez państwa bałtyckie, natomiast powoduje idące w miliony straty u polskich przewoźników. Jedna ciężarówka stojąca, niepracująca, jedna naczepa wożąca towary to 350 euro strat dziennie. Jedna chłodnia stojąca to 1000 euro strat dziennie. A może i więcej. Za chwilę usłyszymy głos reprezentanta przedsiębiorców.

Natomiast te straty, które grożą przedsiębiorcom, są jeszcze większe. Dlatego, że Białoruś ma prawo – zgodnie ze swoim prawem – nakładać kary za zbyt długi pobyt na ich terytorium. Może nawet posunąć się do rekwirowania ciężarówek, co zdarzało się już w przeszłości. I to wszystko tylko dlatego, że rząd 10 września wprowadził zamknięcie granicy, dając zaledwie 2 dni na opuszczenie Białorusi.

Jeżeli minister Kierwiński uważa, że dwa dni to wystarczająco dużo, żeby pokonać zaplanowaną trasę, rozładować auto i wrócić do kraju, to bardzo proszę, żeby pokazał plan, który został przygotowany w ministerstwie, zgodnie z którym każdy polski przewoźnik może tego dokonać. My się bardzo chętnie z planem ministra Kierwińskiego zapoznamy. Ale przypuszczamy, że taki plan nie istnieje.

Podobnie jak prawdopodobnie nie istniały żadne konsultacje z branżą. Przynajmniej stojący z nami przewoźnicy w takich konsultacjach nie uczestniczyli. W związku z tym oczekujemy natychmiast skorygowania tych decyzji przez premiera. Dlatego tutaj jesteśmy.

W Ministerstwie Spraw Wewnętrznych poseł Witold Tumanowicz, Rafał Mekler byli już w zeszłym tygodniu. I to nic nie przyniosło. Rząd musi umieć przyznać się do błędu. Wyrządził szkodę, wyrządził krzywdę, postąpił głupio, teraz jest czas na skorygowanie niemądrej decyzji. Trzeba otworzyć granice dla tych, którzy chcą wrócić do domu. Polska nie może być domem zamkniętym dla swoich własnych obywateli i złą macochą dla swoich własnych przedsiębiorców.

Polska musi być matką, musi być bezpieczną przystanią dla tych, którzy chcą prowadzić biznes, dla tych, którzy chcą podróżować i wozić towary. Ten absurd natychmiast musi się skończyć.

Witold Tumanowicz, poseł na Sejm

Byliśmy w zeszłym tygodniu tutaj też z kolegą Rafałem Meklerem, przedstawicielem branży transportowej, właśnie w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji. Tam spotkaliśmy się z sekretarzem, wiceministrem, który powiedział naprawdę, moim zdaniem, kuriozalne słowa.

Po pierwsze kluczył co do tematu liczby samochodów, które zostały zablokowane, które są tam właściwie jako zakładnicy. Mówił o 129 pojazdach i jeszcze powołał się na to, że taką informację powziął od samych transportowców.

Gdy powiedziałem, że tutaj właśnie przed ministerstwem są transportowcy, którzy mówią o nawet tysiącu takich pojazdów, powiedział, że to jest “słowo przeciwko słowu”. To ja się pytam, czy ministerstwo w ogóle ma jakiekolwiek informacje, swoje własne? To kuriozalną odpowiedź otrzymałem. “Panie pośle, czy pan myśli, że ja pójdę tam na granicę i będę liczył pojedynczo?” Tak, właśnie tak! Tego wymagamy od ministerstwa, żeby wiedziało, ilu polskich przedsiębiorców, ile samochodów, które należą do polskich przedsiębiorców, zostało wziętych jako zakładnicy po tamtej stronie granicy. Tylko i wyłącznie ze względu na nieodpowiedzialną decyzję ministerstwa.

Tym bardziej, że ona faktycznie nie powiększa naszego bezpieczeństwa. W tym samym czasie ten transport już zaczyna być przenoszony przez kraje nadbałtyckie, przez Litwę i tak naprawdę tracą na tym nasi przewoźnicy, nasi przedsiębiorcy.

Zwracają się do nas różnego rodzaju także przedsiębiorcy, którzy przecież mają swoje biznesy nie tylko związane z branżą transportową, ale przecież oni te towary także chcą otrzymać. Już mówią o tym, że jeśli to zamknięcie dla ruchu transportowego będzie kontynuowane przez 2-3 tygodnie, to będą musieli zwalniać pracowników, a być może nawet zamykać zakłady.

Czy to jest tylko głupia decyzja? No ja chciałbym mimo wszystko postawić też pytanie co do tego, czy jak zwykle nie jesteśmy tutaj rozgrywani międzynarodowo przez chociażby Waszyngton, który przecież robi jako kwestię, niemalże elementy nacisku na Chiny, kwestię związaną z tym, żeby podnosić im cła. To jest też nacisk na Unię Europejską, żeby te cła były tutaj na towary z Chin narzucane. I prawda jest taka, że znów, jak to wyraził się minister Sikorski, robimy łaskę Amerykanom.

Czy my naprawdę nie możemy dbać o polski interes narodowy, nie możemy dbać o polskich przewoźników, o polską gospodarkę, żeby w końcu ta polska gospodarka, polski interes był na pierwszym planie? No w tym wypadku, jak widać, obecny rząd kontynuuje tą tradycję bycia prymusem w tym zakresie, nawet kosztem Polskich przedsiębiorców. Dość bycia przystawką w tej grze międzynarodowej. Stawiajmy na polski interes narodowy, stawiajmy na polskich przedsiębiorców.

Rafał Mekler, lubelski lider Konfederacji, przedsiębiorca transportowy

Nazywam się Rafał Mekler, reprezentuję branżę transportową, Komitet Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu. Rzeczywiście ministerstwo absolutnie nie miało żadnych prawdziwych danych odnośnie realnych liczb odnoszących się do stanu faktycznego, ile tych pojazdów jest w tym momencie na Białorusi. Ja, drodzy Państwo, pozwoliłem sobie wydrukować taką listę. Lista jest do wglądu, tu są tylko polskie ciężarówki, polskie numery – naprawdę można to sprawdzić. Tych pojazdów na ten moment zarejestrowanych jest 1039.

Szacunki, które podają Białorusini, gdzie mówią o 1500 ciężarówek, mogą być prawdopodobne z racji tego, że rejestracja w tym systemie granicznym, kolejkowym, wiąże się z opłatą, i część przewoźników na pewno podjęła decyzję, że nie chcą płacić, skoro nie wiedzą, czy wyjadą tym przejściem. Więc ta liczba 1500 jest liczbą najbardziej prawdopodobną.

Teraz wracając do czasu, jaki dostaliśmy. Drodzy Państwo, na stronie, na X MSWiA 9 września o godzinie 16.48, czyli na zakończenie dnia pojawiła się informacja, że granica zostanie zamknięta. 10 września ta informacja trafiła do mediów. Zaczęła żyć w mediach. Zrzeszenia przewoźników powiadomiły swoich przewoźników w najlepszym wypadku koło południa. Czyli widzimy, że było bardzo mało czasu dane przewoźnikom na to, żeby się przygotowali i nawet ci, którzy byli fizycznie na granicy, nie mieli możliwości wrócić do Polski, bowiem, tak jak mówię, 10-ego była informacja, a 11-ego już o północy zamknięto granicę.

I teraz na podstawie tych danych drodzy Państwo, mamy także też ciekawą informację, bo widzimy, że pierwsza ciężarówka, czyli tak jakby ostatnia, która nie wyjechała do Polski, zarejestrowała się na wyjazd na granicy do Polski o godzinie 12:00 jedenastego. Czyli mówi nam to, że ta ciężarówka nie była w stanie w 12 godzin przekroczyć tylko granicy, przejechać granicy, drodzy Państwo. To gdzie w tym wszystkim była logika zamykania tych pojazdów tak na dobrą sprawę na półtorej doby, bym powiedział, realnie, bo mówimy o przepływie informacji – bo przecież chyba nikt nie oczekuje, że przedsiębiorcy siedzą i w ramach hobby codziennie czytają komunikaty MSWiA! Tak, drodzy Państwo, nie jest.

Mówi się o tym tysiącu ciężarówek. Ja stawiam, że jest to około 200 milionów złotych w pojazdach i w towarze, drodzy Państwo. Mówi się o tym, że te pojazdy są tam zamknięte, bo zagrażają naszemu bezpieczeństwu.

Ja odwrócę pytanie. Chciałbym, żeby sobie każdy z Państwa, z telewidzów odpowiedział na jedno zasadnicze pytanie. Jak, na zdolności logistyczne armii rosyjskiej czy białoruskiej wpłynie 1500 nowoczesnych ciężarówek, które Łukaszenka potencjalnie może zarekwirować? W jaki sposób wpłynie na zdolności logistyczne tej armii? I co my dziś robimy?

Domagamy się tego, żeby polskie ciężarówki wróciły. Trzeba utworzyć zielony korytarz, sprowadzić naszą własność.

W historii nie odnajduję takiego precedensu, kiedy w sytuacji kryzysowej, gdzie ewakuuje się ludność, gdzie ewakuuje się, powiedzmy, jakieś państwo jest w kryzysie, ewakuuje się zawsze swój personel, swoich obywateli i sprzęt. Tutaj sprzęt z premedytacją, celowo, a może przez głupotę zostawiono na Białorusi. Domagamy się, żeby te ciężarówki wróciły do Polski. Głos oddaję przedstawicielowi przewoźników, Tomaszowi Borkowskiemu.

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (3)

We Francji gigantyczne protesty. Dziesiątki tysięcy policjantów na ulicach

Rozwiń wpis...
Bartłomiej Pejo, poseł na Sejm

We Francji gigantyczne protesty, dziesiątki tysięcy policjantów na ulicach… I najlepsze: protestuje lewica przeciwko… lewicowemu rządowi!

Rząd – który i tak prowadzi dość lewicową politykę – w obliczu narastającego kryzysu chce ograniczyć część przywilejów. I co robi lewica? Krzyczy, że to za mało lewicowe!

Tak, dobrze czytacie: kryzys spowodowany lewicową polityką wywołał protesty… o więcej lewicowej polityki.

Upadek najstarszej córy Kościoła wydaje się coraz bardziej oczywisty.

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (3)

„Niezależne” media ruszyły z promocją szczepień przeciw C-19. Czytam i oczom nie wierzę

Rozwiń wpis...
Grzegorz Płaczek, przewodniczący Klubu Poselskiego Konfederacji

„Niezależne” media ruszyły z promocją szczepień przeciw C-19. Czytam i oczom nie wierzę. Ani słowa o tym, że w USA szczepienia przeciw C-19 NIE są rekomendowane dla dzieci i zdrowych osób dorosłych. W Polce szczepić się ma każdy! Dzieci, młodzież i osoby starsze bez jakichkolwiek chorób zwiększających ryzyko ciężkiego przebiegu C-19.

Propaganda ruszyła do tego stopnia, że mainstream podaje, iż w Polsce 8 września b.r. odnotowano 76 (!) przypadków zakażeń C-19 na 100 tys. mieszkańców, co daje łącznie średnio w tym dniu… ponad 26 tys. zakażeń w całym kraju! Państwo jesteście normalni? To nawet 4 lata temu – 8. września, liczba potwierdzonych zakażeń wirusem SARS-CoV-2 w całej Polsce wyniosła łącznie: 533. A dwa tygodnie temu, 4 lata po szczycie zakażeń, ma być ich… 26 tys.??? Przecież to by oznaczało, że mamy GIGA pandemię w Polsce, a szpitale powinny pękać w szwach. Być może i szpitale tymczasowe nawet by nie wystarczyły.

Dodałbym, że cytowanym „ekspertem farmaceutą” twierdzącym, że obecne zainteresowanie szczepieniami jest ogromne, zupełnie przez przypadek jest… członek Naczelnej Rady Aptekarski, ale co to zmieni?

Jeśli ktoś chce się szczepić – niech to zrobi, ale miejmy w tej propagandzie, na miły Bóg, chociaż trochę szacunku dla intelektu Polaków. Może Ministerstwo Zdrowia zainterweniuje, czy… klęcząc przed Big Pharmą trudno cokolwiek zrobić?

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (2)

Wolne sądy? Wolne żarty!

Rozwiń wpis...
Ewa Zajączkowska-Hernik, poseł do Parlamentu Europejskiego

Sąd jeszcze przed procesem umorzył sprawę korupcyjną Sławomira Nowaka!

Sprawa została umorzona na wniosek obrony, zaś prokurator, który zajął się tematem po przejęciu władzy przez koalicję Tuska, jeszcze się do tego przychylił! Kolejni prawnicy komentujący tę sprawę przyznają, że dotychczas nie spotkali się z podobnym przypadkiem działania prokuratorów…

I tak oto proces ws. prominentnego polityka Platformy, ministra w rządzie Tuska, jednego z jego wieloletnich współpracowników i kumpli od “haratania w gałę”, nawet się nie rozpocznie. Mimo ciężkich zarzutów o łapownictwo – Nowak w zamian za przyjmowanie korzyści majątkowych miał załatwiać posady w spółkach skarbu państwa – Sąd Rejonowy dla Warszawy-Mokotowa ogłosił… “oczywisty brak faktycznych podstaw oskarżenia”

I to mimo, iż w przeszukiwanym mieszkaniu znaleziono 4 miliony zł w gotówce w pudełku po butach, w których były minister miał przekazywać pieniądze, a na samym pudełku potwierdzono ślady DNA Nowaka. Niestety uznano, że to za mało, bo śladów nie znaleziono na samej… gotówce, więc jej pewnie nie dotykał

Sam Tusk bezczelnie komentuje, że “dzięki wygranej Koalicji 15 października, to już nie politycy decydują kto jest winny, a kto nie, tylko sądy”, a Nowak dodał, że “wymiar sprawiedliwości wstaje z kolan.”

Jeśli wstaje z kolan to po to, żeby upaść na twarz – prosto przed kolesiami z Platformy. Demoralizacja i rozkład państwa trwają.

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (2)

Szkolimy się, integrujemy, bo kolejne kampanie wyborcze przed nami

Rozwiń wpis...
Klaudia Domagała, działaczka Konfederacji w Łodzi

W miniony weekend miałam przyjemność poprowadzić prelekcję na zaproszenie Jana Adamczyka, który zorganizował największe w tym roku spotkanie szkoleniowe dla działaczy i liderów Nowej Nadziei oraz Konfederacji. Przez kilka intensywnych dni wzięło w nim udział 50 osób, pełnych energii, pomysłów i zaangażowania!

Moim zadaniem było opowiedzenie o kampanii samorządowej w Łodzi. Byliśmy JEDYNYM spośród dużych miast w Polsce, gdzie Konfederacja uzyskała lepszy rezultat niż w wyborach do Sejmu RP. Cieszy mnie, że jest to zauważane i stanowi inspirację dla innych okręgów w całym kraju. To buduje i motywuje na przyszłość.

Serdecznie dziękuję wszystkim uczestnikom za aktywny udział oraz organizatorom za świetną atmosferę i profesjonalne przygotowanie wydarzenia. Oby jak najwięcej takich inicjatyw, które integrują, szkolą i wzmacniają najbardziej aktywnych działaczy naszego środowiska!

Zwiń wpis

Skomentuj

PiS podnosił podatki systematycznie. Teraz mówi, że to… drugorzędne

Rozwiń wpis...
Rafał Kania, lubelski działacz Konfederacji

„Nie wierzcie państwo w to bezczelne oszustwo, które wmawia nam Konfederacja, że myśmy podwyższali podatki. Tak, kilka drugorzędnych podatków” – tak brzmi nieśmieszny żart Jarosława Kaczyńskiego.

Fakty są takie: PiS wprowadzał i podnosił podatki systematycznie – począwszy od podatku bankowego, przez podatek handlowy, opłatę mocową, cukrową, recyklingową, aż po tzw. daninę solidarnościową.

I to wszystko nazywają „drugorzędnymi”. Dla milionów Polaków to realne koszty życia, przez które coraz trudniej im wiązać koniec z końcem.

Każdy przedsiębiorca, każda rodzina wie, że za rządów PiS życie stawało się coraz droższe właśnie przez rosnące obciążenia podatkowe.

Przestańcie wreszcie tak bezczelnie oszukiwać Polaków!

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (3)

To świadczy o wielkim bałaganie wewnątrz Rady Ministrów

Rozwiń wpis...
Michał Wawer, wiceprzewodniczący Klubu Poselskiego Konfederacji, w programie Woronicza 17 w TVP Info

Mamy sytuację, w której ewidentnie rząd ukrywał to, co wiedział, przez wiele dni. Dlatego, że my zadawaliśmy w Sejmie, też ustami marszałka Bosaka, zadawaliśmy pytanie, co spadło na ten dom i nie było odpowiedzi, że to rosyjski dron, nie było żadnej innej odpowiedzi. Było unikanie odpowiedzi, było po prostu milczenie, brak odpowiedzi.

Minęło wiele dni pomiędzy tym zdarzeniem, a tym, kiedy się dowiedzieliśmy. I to dowiedzieliśmy się z publikacji “Rzeczpospolitej”, czyli z publikacji medialnej, co się tam tak naprawdę wydarzyło, a nie z komunikacji rządowej, nie z komunikatu prokuratury. I w dodatku – no już rzecz absolutnie skandaliczna – że wiceminister polskiego rządu wziął informację niesprawdzoną, której on, jako członek rządu, to chyba naprawdę musiał wiedzieć, co się tam wydarzyło, albo przynajmniej wiedzieć, że nie wiadomo, co się tam wydarzyło. I w takiej sytuacji wzięcie tej fotografii, pokazywanie.

To znaczy, że rząd nie dzielił się z nim wiedzą, i to niestety świadczy już o bałaganie wewnątrz Rady Ministrów. Jeżeli wziął zdjęcie niesprawdzone, które na podstawie tylko jakichś plotek medialnych postanowił całemu światu zaprezentować, tę akurat rzecz jako dowód rosyjskiego ataku, no to niestety jest kompromitujące dla polskiej dyplomacji.

Nie można opowiadać głupot na forum ONZ! Jest absolutnie oczywiste, że to był rosyjski atak, że przyczyną tego był rosyjski atak. To jest normalne, że kiedy się bronimy przed rosyjskim atakiem, to mogą być jakieś skutki uboczne, mogą być jakieś wypadki. Ale my nie powinniśmy, żaden odpowiedzialny polski polityk nie powinien lecieć na spotkanie międzynarodowe i pokazywać czegoś, co nie było skutkiem bezpośrednim rosyjskiego ataku, pokazywać i opowiadać że “o, tutaj uderzył rosyjski dron”. To jest po prostu kompromitujące.

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (1)

1000 ciężarówek, które stoją w tym momencie na Białorusi, jest lewarem na nas w rękach Łukaszenki

Rozwiń wpis...
Rafał Mekler,. lider Konfederacji na Lubelszczyźnie, w rozmowie z TV Republika

1000 ciężarówek, które stoją w tym momencie na Białorusi, jest lewarem na nas w rękach Łukaszenki.

Mało tego, ciężarówki w tym momencie, które jadą nawet tranzytem przez Białoruś – bo też do wiadomości tutaj telewidzów, część towarów między innymi leki, może jeździć tranzytem przez Litwę, wjeżdżając z Litwy na Białoruś, dalej do Rosji czy do Azji. I nawet te ciężarówki w tym momencie są zatrzymywane przez Łukaszenkę, teoretycznie do kontroli. Mamy informację już o kilku albo kilkunastu nawet ciężarówkach w ten sposób zatrzymanych. Mało tego, są tutaj też polskie autobusy, które zostały zatrzymane, które miały pasażerów, mieli posprzedawane bilety, i te autobusy też zostały po stronie białoruskiej. Mamy tutaj do czynienia z sytuacją, która nie ma precedensu.

Mamy tutaj do czynienia z sytuacją, która miała być takim majstersztykiem rządu Donalda Tuska, który, powiedzmy, jeszcze w zamyśle może nie był taki najgorszy, ale wykonanie, to tak jak zwykle o własne nogi się przewrócili i w tym momencie sami nie wiedzą, co z tym zrobić.

My nie domagamy się tego, żeby ktoś tą granicę otworzył już. My domagamy się tego, żeby te polskie ciężarówki wróciły do kraju. Bo jeżeli jest jakaś sytuacja kryzysowa, to obywateli i mienie ewakuuje się zawsze.

A tutaj rząd Tuska doprowadził do sytuacji, w której mamy coś totalnie odwrotnego! Mówimy tutaj o kilkuset polskich firmach. Mówimy o sytuacji, kiedy ludzie, dorobek często wielu lat życia swojego, bo te firmy to są zwykłe, małe polskie firmy rodzinne, które mają często po kilka aut – i tych kilka aut zostało na Białorusi. I dziś co się dzieje?

Słyszymy ze strony mediów białoruskich, że tym firmom została przedłużona taka karencja na przebywanie na Białorusi 10 dni, bo mało kto też pewnie wie z Państwa, wjazd na Białoruś jest obarczony wieloma warunkami. Po pierwsze polska ciężarówka ma przyczepioną taką plombę z GPS-em, bo my jako Polacy, jako jedyne państwo, nie możemy wjeżdżać w głąb Białorusi. Polska ciężarówka może wjeżdżać jedynie kilka kilometrów w głąb do centrum przeładunkowego. Dostajemy na to dosłownie kilka dni, jest to tak zwany czasowy wjazd.

Ten czasowy wjazd, jeżeli się kończy, trzeba przyjechać znowu do celnika i poprosić o przedłużenie. Łukaszenka teraz oczywiście powiedział, że na dziesięć dni nam łaskawie pozwoli przebywać, ale później może się okazać, że będzie się to wiązało z mandatami. Już się wiąże z opłatami, bo w pierwszej opcji miało to być 66 euro za jeden pojazd, a jest przypomnę tysiąc pojazdów – 66 euro za dobę przebywania na Białorusi za jeden pojazd. Jest też informacja, że podobno ma to być mniej. Zobaczymy, jak to będzie wyglądało faktycznie. I po tym okresie przebywania nie wiemy, co się wydarzy. Wówczas, powtórzę to, co mówiły media białoruskie, polskie ciężarówki będą tam przebywać bezprawnie. W związku z czym może dojść do nałożenia sankcji, może dojść do nałożenia kar na te ciężarówki.

Ja nie znajduję w historii, tak jak prowadzę firmę już kilkanaście lat, nie znajduję w historii takiego precedensu sytuacji, w której rządząca opcja ma tak płytkie rozeznanie w sytuacji bieżącej. Naprawdę podejmuje się decyzje, które kosztują po pierwsze kolej – bo zwróćmy uwagę, że Małaszewicze w tym momencie nie mają kontenerów, bo 80 pociągów zostało uwięzionych albo w trasie z Kazachstanu, z Chin, albo gdzieś na Białorusi. Wczoraj dotarła do mnie taka informacja, że część pociągów – i to, proszę państwa, ciekawostka, że część pociągów została skierowana do Sankt Petersburga! W okolicach Sankt Petersburga jest port kontenerowy, skąd kontenery mają zostać przeładowane na statki i mają popłynąć dokąd, drodzy państwo? Do Hamburga. Więc w czyim interesie jest to zamknięcie? Tutaj widzimy na przykładzie kontenerów.

Dziś ani MSWiA, ani MSZ Radosława Sikorskiego nie przyzna się, że lewar, który sobie wymyślili, nie zadziałał. Nie zadziałał, bo nie rozpoznali sytuacji. Jest to klęska, jest to katastrofa tego rządu i ja mam nadzieję, że cała klasa polityczna wyjdzie naprzeciwko przewoźnikom, że cała klasa polityczna będzie wywierać presję na MSZ, że będzie wywierać presję na MSWiA, żeby te polskie ciężarówki wróciły.

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (2)

Wolałbym, żeby Morawiecki nie był premierem w przyszłym rządzie

Rozwiń wpis...
Krzysztof Bosak, wicemarszałek Sejmu w rozmowie z Jackiem Nizinkiewiczem z Rzeczpospolitej

Ataki, które przypuszcza w naszym kierunku kierownictwo PiS, są rodzajem komplementu, bo to znaczy, że oni widzą duże możliwości rozwoju politycznego przed Konfederacją. My możemy pozyskać jeszcze znacznie więcej wyborców, niż w tej chwili mamy, i zmniejszyć dystans, a nawet zmienić proporcje w polskiej polityce. To jest coś, z zaakceptowaniem czego oni mają poważny problem. Wyobrażają sobie, że Konfederacja w koalicji mogłaby być większościowym partnerem dla innych partii.

Proszę popatrzeć, co mówili dziesięć czy piętnaście lat temu komentatorzy we Francji. Czy ktoś sugerował, że Zjednoczenie Narodowe Marine Le Pen może być partią numer jeden? Proszę popatrzeć, co mówiono dziesięć lat temu we Włoszech. Czy ktoś sądził, że Bracia Włosi i Giorgia Meloni mogą stać na czele włoskiej polityki? Zmiany w demokracji dojrzewają w swoim spokojnym rytmie.

Praktyka życia parlamentarnego pokazuje, że wszyscy chcą z nami rozmawiać i jeżeli trzeba rozwiązać jakiś  problem w polityce parlamentarnej, to jesteśmy traktowani jako normalny partner do dyskusji. Na tej podstawie można stwierdzić, że mamy zdolność koalicyjną. Mamy szerokie pole do prowadzenia rozmów o sprawach programowych, które są ważne dla nas i dla Polski.

Morawiecki premierem?
Nie będę spekulował o żadnych nazwiskach. Natomiast to, które pan wymienił, jest raczej negatywnym punktem odniesienia w naszych wypowiedziach. Sformułowaliśmy tysiące krytycznych komentarzy przez ostatnie lata na temat konkretnych decyzji rządu, na czele którego stał Mateusz Morawiecki. Wolałbym, żeby już nie był premierem.

Źródło: Rzeczpospolita

Zwiń wpis

RozwińZwiń komentarze (4)

Powered by  GDPR Cookie Compliance
Privacy Overview

This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.