Nowi posłowie Konfederacji w Sejmie

Nowi posłowie Konfederacji w Sejmie

Michał Połobuczek i Krzysztof Szymański to nowi posłowie Konfederacji, którzy zastąpią posłów Grzegorza Brauna i Stanisława Tyszkę, którzy uzyskali mandaty posłów w wyborach do Parlamentu Europejskiego.

Michał Połuboczek: Dzięki świetnemu wynikowi Konfederacja w wyborach do Parlamentu Europejskiego z dumą zastąpię Grzegorza Brauna w Sejmie RP!
Dziękuję wszystkim za zaufanie, którym mnie obdarzyliście podczas wyborów parlamentarnych. Dziękuję za każdy oddany na mnie głos oraz duże wsparcie w trakcie kampanii wyborczej. Nie zawiodę!

Krzysztof Szymański: Jak to mówią: “jak nie drzwiami, to oknem” Po znakomitym wyniku Konfederacji w wyborach do Parlamentu Europejskiego zastąpię Stanisława Tyszkę w Sejmie RP
Dziękujemy wszystkim, którzy nam zaufali, którzy na nas postawili. Jesteśmy teraz trzecią siłą polityczną w Polsce. Wprowadziliśmy do PE ludzi, którzy będą dbać o polski interes narodowy.

700 milionów DZIENNIE!

700 milionów DZIENNIE! – w tak szalonym tempie rząd Tuska zadłuża Polskę w tym roku!

Po pierwszych miesiącach 2025 roku deficyt budżetowy państwa wynosi już 108 miliardów złotych!

Między innymi dlatego głosowaliśmy przeciwko wotum zaufania dla rządu Tuska! Im szybciej zatrzymamy tę spiralę zadłużania, tym lepiej dla wszystkich. Ten rząd szkodzi Polsce!

Konfederacja

Oni chcą Zielonego Ładu!

Anna Bryłka: Głosowanie w PE nad poprawką Patriotów ws. zawieszenia zielonego ładu i rezygnacji z celu klimatycznego na rok 2040. Oczywiście na potrzeby kampanii wyborczej posłowie koalicji rządzącej są przeciwnikami zielonego ładu, po wyborach głosują za radykalną, klimatyczną rewolucją.

Podajcie dalej, niech jak najwięcej osób to zobaczy!

Francja wycofuje się ze stref wykluczenia dla starszych aut spalinowych!

Tymczasem w Polsce właśnie wprowadzono taką strefę w Krakowie, a wcześniej w Warszawie, zaś w planach są m.in. strefy we Wrocławiu, Gdańsku i Lublinie…

17 czerwca 2025 r. francuskie Zgromadzenie Narodowe przegłosowało ustawę dotyczącą likwidacji Stref Czystego Transportu, stanowiących element polityki klimatycznej. Proces legislacyjny nie jest zakończony – ustawa może trafić do Rady Konstytucyjnej.

Po kilku latach obowiązywania stref wykluczenia komunikacyjnego dla uboższej części ludności Francuzi odrzucili taką politykę. To wyraźny sygnał, że nawet w tak poprawnie politycznym kraju jak Francja szaleństwa klimatystów nie są akceptowane. To też jasny sygnał dla polskich polityków, którzy na bazie przepisów wprowadzonych przez rząd Morawieckiego będą chcieli w miastach tworzyć takie strefy. W Polsce opór przeciwko takim strefom wykluczenia rośnie i wiele wskazuje na to, że przynajmniej w niektórych miastach uda się zablokować ich wprowadzenie!

To jedna z największych afer wyborczych w Polsce!

PKW, ABW i prokuratura zabrali się za niejasne finansowanie kampanii Rafała Trzaskowskiego!

Prokuratura prowadzi swoje śledztwo, zaś Państwowa Komisja Wyborcza wczoraj zwróciła się do ABW z prośbą o informacje ws. finansowania kampanii prezydenckiej Trzaskowskiego!

Przypomnijmy – za 400 tysięcy złotych NIEWIADOMEGO pochodzenia wykupiono reklamy wspierające Rafała Trzaskowskiego i atakujące Sławomira Mentzena i Karola Nawrockiego, a zamieszany w to jest prezes Akcji Demokracja, który jeszcze niedawno był… asystentem posłanki PO!

Ten skandal musi zostać dokładnie wyjaśniony i rozliczony z całą mocą – chodzi o możliwą bezprawną ingerencję w wybory! Podajcie dalej!

Konfederacja

Ciąg dalszy niszczenia polskich przewoźników

Michał Wawer: My tu w Polsce siedzimy i z przejęciem słuchamy, jak to Giertych z Czarneckim umawiali się do Wenecji na winko, a tymczasem Parlament Europejski uchwalił przedłużenie przywilejów dla ukraińskiej branży transportowej. Ciąg dalszy niszczenia polskich przewoźników nieuczciwą konkurencją.

Anna Bryłka: “Po wprowadzeniu umowy między UE a Ukrainą, przewoźnicy ukraińscy zostali zwolnieni z obowiązku posiadania zezwoleń na przewozy dwustronne i tranzytowe w UE. W efekcie tego ukraińskie firmy transportowe mogą swobodnie działać na rynku unijnym, ale tylko polskie (unijne) firmy nadal muszą spełniać rygorystyczne wymogi unijne (Pakiet Mobilności, płaca minimalna w krajach UE, normy czasu pracy kierowców), co zwiększa ich koszty powodując nierówną konkurencję.

Ukraińscy przewoźnicy często oferują niższe ceny za przewóz towarów, ponieważ koszty pracy na Ukrainie są znacznie niższe, nie są objęci unijnymi regulacjami, co pozwala im ograniczyć koszty administracyjne. Firmy ukraińskie często przejmują kontrakty, które wcześniej trafiały do polskich przewoźników – zarówno transportu do/z Ukrainy, jak i wewnątrz Unii

Wynikiem zaistniałej sytuacji jest spadek stawek za usługi, wzrost nierentowność branży i coraz więcej firm się zamyka. Jednocześnie przedstawiciele polskich przewoźników wskazują na brak odpowiednich działań Komisji Europejskiej oraz rządu krajowego w obronie przyszłości branży.

Branża transportowa stanowi ok. 6% polskiego PKB!”

Konrad Berkowicz: Nie wiedziałem, że jesteśmy tak bogatym krajem, że stać nas na spłacanie ukraińskich pożyczek. Koszt samej obsługi długu publicznego w 2024 roku wyniósł nas około 80,2 MILIARDA złotych. To są głównie odsetki. I co z tego mamy? Czasem jakiś ambasador na nas napluje. Tyle mamy.

Polska jest w tej chwili rozsadzana wewnętrznymi konfliktami

Krzysztof Bosak: Nie ma jednej wojny polsko-polskiej – tych konfliktów jest więcej niż jeden. Naszą rolą jest łączyć. My się z tym nie możemy pogodzić, że nasz naród jest skonfliktowany i że będziemy walczyć sami ze sobą jako Polacy, a nie z naszymi przeciwnikami czy rywalami na forum międzynarodowym.

Próbuje nam się sprzedawać antywartości, toksyczne często pomysły jako rzekome wartości i to umocowane na poziomie międzynarodowym. Musimy być na to odporni. Neguje się podstawy moralne życia społecznego i narodowego. Uderza się w rodzinę, uderza się w płeć. To wszystko wymaga obrony i zdrowa tożsamość narodowa musi być gotowa na te wyzwania odpowiedzieć. Obronimy podstawowe normy. Nie ugniemy się przed polityczną poprawnością.

Minister edukacji narodowej, Barbara Nowacka, zadeklarowała wsparcie dla wprowadzenia języka ukraińskiego jako drugiego języka obcego w polskich szkołach! Propozycję omówiła z ministrem edukacji Ukrainy Oksenem Lisowym. Trwają prace nad programem nauczania języka ukraińskiego.

Nauka języków w szkole jest bardzo istotnym elementem edukacji. Jednak języki obce nauczane w polskich szkołach powinny być wybierane pod kątem przydatności i możliwości wykorzystania na rynku pracy. Pomysł na wprowadzenie języka ukraińskiego to układanie polskiej szkoły pod potrzeby innych narodowości, co jest nieuzasadnionym przywilejem. Każdy, kto na to się zgadza, realizuje interes ukraiński, a nie interes polski! STOP rządom minister Nowackiej w edukacji!

Tomasz Grabarczyk: To nie nasza wojna! Nie mamy żadnego interesu w tym, żeby popierać zbrodnicze działania terrorystycznego państwa Izrael, ani zbrodnicze działania Iranu i wspieranych przez niego muzułmańskich organizacji terrorystycznych.

Wszelkie sugestie, że powinniśmy stanąć po stronie Teheranu albo Tel Aviwu są wyrazem błędnego pojmowania polskiej racji stanu.

Chcemy bezpiecznej i silnej Polski. Nie słuchajmy podżegaczy wojennych.

Polscy podatnicy zrzucają się na spłatę ukraińskiego zadłużenia!

Przewodniczący naszego Klubu Poselskiego Grzegorz Płaczek ujawnił, że Polska spłaca odsetki od pożyczek udzielonych Ukrainie przez Komisję Europejską, co potwierdza odpowiedź na jego interwencje poselską do Ministerstwa Finansów. W 2024 roku Polska zapłaciła już ponad 100 milionów złotych, a zobowiązanie ma trwać przynajmniej do 2027 roku.

Zasady spłaty odsetek po roku 2027 zostaną określone w trakcie negocjacji kolejnych wieloletnich ram finansowych UE na lata 2028-2034.

Mamy rekordowe zadłużenie, rekordowy deficyt budżetowy, bo w tym roku aż 289 miliardów, oraz rekordową obsługę długu. O tym wiedzieliśmy od paru miesięcy. Teraz dowiadujemy się, że oprócz swoich zadłużeń spłacamy kredyty naszych sąsiadów!

Gdyby nie zainteresowanie naszych polityków, polscy obywatele zapewne niedowidzieliby się, że ze swoich kieszeni spłacili w ubiegłym roku 100 milionów złotych ukraińskiego długu. Sytuacja nienormalna i nieakceptowalna. Dość wspierania Ukrainy kosztem Polaków!

Krzysztof Bosak: Oddamy władzę w naszym kraju naszemu Narodowi. Zatrzymamy zalew imigrantów. Odrzucimy Zielony Ład. Będziemy bronić naszej suwerenności i naszej tożsamości narodowej. Zbudujemy przyszłość godną naszych przodków. Niech żyje Polska

Protesty obywatelskie mają sens!

W Toruniu nie powstanie Centrum Integracji Cudzoziemców, a zarząd województwa kujawsko-pomorskiego uchylił swoją uchwałę sprzed roku o utworzeniu CIC w tym województwie!

Oddolne sprzeciwy społeczne przynoszą skutek, już wcześniej w innych miejscach udało się zablokować Centra Integracji, m.in. we Włocławku czy województwie małopolskim!

NIE dla masowej migracji do Polski! Wspólnie walczymy o bezpieczeństwo Polaków!

Marcin Sypniewski: Minister Kultury Słowacji Martina Šimkovičová nie gryzie się w język, ale też walczy z lewicową agendą. Wstrzymała finansowanie działalności “artystycznej” środowisk lewicowych, w tym LGBT. Przez to oraz przez walkę z naciskami UE jest na celowniku lewicowej międzynarodówki.

14 czerwca 1940 r. z więzienia w Tarnowie przewieziono do KL Auschwitz 728 mężczyzn. Polacy, dla których Niemcy utworzyli KL Auschwitz, stali się pierwszymi ofiarami obozu. Przez czas trwania wojny do obozu trafiło ok. 150 tys. Polaków. Blisko połowa nie przeżyła. Auschwitz wraz z Birkenau i siecią podobozów stał się największym niemieckim obozem koncentracyjnym. W sumie znalazło się tam co najmniej 1,3 mln osób. Śmierć poniosło w nim co najmniej 1,1 mln ludzi.

Jak działają przywileje emerytalne dla Ukraińców?

Paweł Usiądek: Ukraińcom w Polsce przysługuje polska emerytura minimalna od zapłacenia polskiej składki. Już dziś uprzywilejowana pozycja ukraińskich seniorów kosztuje nas olbrzymie pieniądze, a sytuacja będzie się tylko pogarszać. Prawdopodobnie już ponad milion obywateli Ukrainy zdobyło uprawnienie, które po osiągnięciu wieku emerytalnego pozwoli im na pobieranie świadczenia z naszego budżetu.

Ten stan prawny został wprowadzony za pierwszego rządu Donalda Tuska. Zgodnie z umową międzynarodową każdy obywatel Ukrainy ma prawo do najniższej polskiej emerytury, jeśli zapłacił choćby jedną składkę do polskiego ZUS. Aby pobierać polskie świadczenie, musi wcześniej zdobyć prawo do emerytury ukraińskiej i zamieszkać w Polsce. Różnice pomiędzy ukraińską emeryturą a polską wypłacą mu polscy podatnicy. Minimalna emerytura ukraińska wynosi obecnie około 300 zł. Oznacza to dopłatę rzędu ponad 1,5 tys. zł miesięcznie.

Liczba emerytów i rencistów z Ukrainy wzrasta. W grudniu 2024 r. ponad 20 tys. cudzoziemców otrzymało emerytury i renty z ZUS, na łączną sumę ok. 27,6 mln zł (miesięcznie). Większość z tej grupy to obywatele Ukrainy, których będzie coraz więcej, o czym świadczy sam fakt dynamicznego wzrostu tych wydatków. W grudniu 2023 w Polsce było o ¼ mniej imigranckich emerytów i rencistów. Trend jest tak niepokojący, że za 10-20 lat Polska stanie się senioralnym eldorado dla naszych sąsiadów zza wschodniej granicy.

W grudniu 2024 roku w Polsce przebywało niemal 800 tys. Ukraińców podlegającym ubezpieczeniom społecznym. Im wszystkim przysługiwać będzie polska emerytura na starość. Warto jednak wskazać, że w ciągu minionej dekady w Polsce było o wiele więcej innych obywateli Ukrainy, którzy zdobyli takie same uprawnienia. Liczbę potencjalnych emerytów, którym trzeba będzie dopłacać do życia, należy więc liczyć w milionach.

Umowę z Ukrainą należy wypowiedzieć, a Tuska rozliczyć za głupie decyzje!

Wszyscy posłowie Konfederacji zagłosowali przeciwko wotum zaufania dla rządu Tuska!

Ta władza szkodzi Polsce i nie działa w interesie obywatelskim. Brak realizowania obietnic wyborczych, okłamywanie ludzi, łamanie prawa i kolekcjonowanie kolejnych afer oraz wszechobecny nepotyzm i kumoterstwo. Już w wyborach prezydenckich większość wyborców pokazała, że ma tego dość. Polacy chcą prawdziwej zmiany, która nadchodzi wielkimi krokami!

Konfederacja

Rekordowy wzrost zaufania do Sławomira Mentzena

Zaufanie do naszego lidera wzrosło aż o 11,3 p.p., co jest wynikiem wręcz niespotykanym! Oto efekt świetnej kampanii prezydenckiej, tytanicznej pracy i wierności swoim poglądom bez względu na wszystko oraz mistrzowsko rozgrywanej II tury!

Rozwijamy się, przebijamy przez propagandę głównych mediów i zdobywamy coraz większe poparcie! Prawdziwa zmiana w polskiej polityce nadchodzi wielkimi krokami

Od 1 lipca rachunki za prąd w górę!

Wraca opłata mocowa, która ponownie pojawi się na fakturach za prąd!

Zamiast realnych działań na rzecz tańszej energii – znowu sięga się do kieszeni obywateli. Rządzący dostali żółtą kartkę od wyborców w wyborach prezydenckich, teraz czas na czerwoną w wyborach parlamentarnych! DOŚĆ podwyżek opłat dla Polaków!

Bartłomiej Pejo: Wszyscy pamiętamy, że 2025 był rekordowy pod względem deficytu budżetowego Polski. Kolejny budżet może jednak przynieść kolejny rekord.

Eksperci, w tym Sławomir Dudek, prezes Instytutu Finansów Publicznych, mówią, że rok 2026 będzie krytyczny dla ustabilizowania finansów publicznych.

Przewidywania są jednak mało optymistyczne – rząd zapewne wykorzysta kwestię bezpieczeństwa do uzasadnienia przekraczania kolejnych granic i progów ostrożnościowych przy zadłużaniu państwa.

Potrzeba realnego spojrzenia na wydatki publiczne i zaprzestania marnotrawstwa.
Nie możemy zadłużać się w nieskończoność!

Zapłacimy średnio dodatkowe 30 zł za tankowanie auta!

Paweł Usiądek: W 2027 roku wchodzi w życie rozszerzony system handlu emisjami (ETS2), który wprowadzi dodatkowe opłaty za ogrzewanie domu oraz transport. Z badań eksperckich wynika, że w ramach ekologizmu wydamy średnio 30 zł więcej na jednym tankowaniu.

W raporcie czytamy, że przy cenie 5 euro z tonę CO2, przeciętna opłata, jaką będziemy musieli zapłacić przy tankowaniu. może wynieść około 30 zł. Autorzy raportu nie są przeciwnikami UE, wręcz przeciwnie. T&E wspiera tzw. transport zeroemisyjny. Jak powiedział PAP dyrektor warszawskiego oddziału T&E Adam Guibourgé-Czetwertyński, wpływy z ETS2 dla Polski w ciągu 5 lat mogą wynieść 30 mld euro, przy czym nawet 6,5 mld euro nasz kraj dostanie z zamożniejszych państw członkowskich.

Przy cenie 55 euro za emisję tony dwutlenku węgla zapłacimy przy pojedynczym tankowaniu dodatkowo około 7 euro – a więc prawie 30 zł. Celem raportu T&E nie jest oczywiście walka z ETS, a jego gładkie wprowadzenie. Autorzy wskazują, że nowe opłaty mogą sprawić, że ETS2 będzie niepopularny. Trudno się dziwić… Organizacja postuluje w raporcie, że aby zminimalizować koszty związane z nowym systemem, połowa wpływów z nowej opłaty trafiałą z powrotem do gospodarstw domowych. “Reszta powinna zostać przeznaczona na inwestycje trwale zmniejszające emisje, takie jak poprawa dostępu do transportu publicznego czy dostępnych cenowo aut elektrycznych, w szczególności na obszarach z problemem wykluczenia transportowego” – wskazał Guibourgé-Czetwertyński.

ETS2 to jeden z największych projektów fiskalnych Unii Europejskiej. Już dziś płacimy ten podatek w cenie energii elektrycznej oraz w cenie dóbr produkowanych przez przemysł ciężki w Europie. Zgodnie z tym systemem, podmioty gospodarcze (obecnie przemysł i energetyka) są zobligowane do wykupywania specjalnych wirtualnych certyfikatów na emisję dwutlenku węgla. Od 2027 roku system ma zostać rozszerzony o budynki i transport. Zapłacimy więc więcej za gaz czy węgiel do ogrzewania domów i wody oraz do przygotowywania posiłków. Zapłacimy także za transport: w biletach lotniczych, komunikacji miejskiej oraz samym paliwie. Wzrosną również ceny przesyłek kurierskich.

Eurokraci z Ursulą von der Leyen na czele wychodzą z założenia, że jeśli Europa cofnie się w rozwoju, to powstrzymamy zmiany klimatu. Tymczasem Azjaci tylko zacierają ręce, słysząc o kolejnych branżach, zmuszonych do migracji z Europy. Samobójstwo gospodarcze i nędza na własne życzenie…