Jacek Wilk, jedyna łódzkiej listy Konfederacji do Parlamentu Europejskiego.
– To będą bardzo ważne wybory, ponieważ w tych wyborach odpowiemy sobie na proste pytanie: Czy to Polska ma być dla Unii Europejskiej czy to Unia Europejska ma być dla Polski?
Kiedy wstępowaliśmy do Unii Europejskiej w 2004 roku mówiono nam, że to jest przestrzeń wspólnego rozwoju. Że to jest wspólny rynek. Że to jest wspólna granica celna. Że to swoboda obrotu towarami i usługami, swoboda przepływu finansów i ludzi. Ale już niewiele później wprowadzono Traktat Lizboński i od tamtego czasu zaczyna się centralizacja, unifikacja. Zaczyna się ustalanie wszystkiego według coraz bardziej niekorzystnych dla nas reguł. Kolejne branże polskiej gospodarki są niszczone. Są poddawane tym regulacjom, które je, niestety, krok po kroku likwidują. Co jest ważniejsze? Unia Europejska czy Polacy? (…)
Konfederacja ogłasza kandydatów w wyborach do Parlamentu Europejskiego!
W woj. Łódzkim liderem listy został @JacekWilkPL ✌🏻 — W tych wyborach odpowiemy na proste pytanie: Czy to Polska ma być dla Unii Europejskiej? Czy to Unia Europejska ma być dla Polski? #ChcemyŻyćNormalniepic.twitter.com/msaMb6Vzl2
Konferencja prasowa Konfederacji z udziałem Bartosza Bocheńczaka, szefa kampanii wyborczej Konfederacji w wyborach do Parlamentu Europejskiego oraz Jacka Wilka kandydata na posła do PE.
Jacek Wilk: – Można powiedzieć, że tydzień bez szaleństw unijnych komunistów to tydzień stracony. I mamy do czynienia z kolejnym elementem tego cyrku brukselskiego. Właśnie Rada Unii Europejskiej wprowadziła kolejne rozporządzenie dotyczące wymogów emisji spalin w samochodach, tzw. normę Euro 7. Wprowadzono także tym rozporządzeniem tzw. paszporty samochodowe.
To jest dalszy krok, dalszy etap zwalczania samochodów. Zwalczania możliwości poruszania się samochodami poprzez śrubowanie norm dotyczących ich wytwarzania oraz funkcjonowania.
Przede wszystkim chodzi o to, aby zwiększyć jeszcze bardziej normy dotyczące emisji spalin. Ale także cząstek stałych emitowanych czy to przy hamowaniu, czy też przy innych ruchach samochodu. Natomiast, co bardzo istotne, wprowadzono też zupełnie nowe normy, do tej pory zupełnie nieznane, np. dotyczące emisji podtlenku azotu.
Jeśli chodzi o samochody osobowe to zwiększa się radykalnie normy dotyczące emisji cząstek stałych. Natomiast, jeśli chodzi o samochody ciężarowe, to tych norm, dotyczących najróżniejszego rodzaju substancji, wprowadza się jeszcze więcej.
Oprócz tego, będą wspomniane paszporty samochodowe. Każdy samochód, jak człowiek dostaniem swój paszport. W tym paszporcie trzeba będzie uwzględnić takie oto elementy przy rejestracji samochodu: – poziom emisji dwutlenku węgla przez pojazd; – zużycie energii elektrycznej lub paliwa – zasięg i trwałość akumulatora.
Przy okazji wprowadzono też kolejne normy na samochody elektryczne. Wprowadzono tutaj normy dotyczące używania i utylizacji akumulatorów. Jak wiemy jest wielkim problemem kwestia utylizacji samochodów elektrycznych, a zwłaszcza tych komponentów jak akumulatory. (…)
Bartosz Bocheńczak: – Norma Euro 7 to kolejny krok do całkowitego wyeliminowania z przestrzeni publicznej, z naszych dróg, z naszych ulic, samochodów spalinowych do 2035 roku. Na pewno nowe restrykcyjne normy wymuszą konieczność stosowania przez producentów dużo droższych komponentów, dużo droższych materiałów co będzie wpływać absolutnie na wzrost cen nowych samochodów, również spalinowych.
Mówi się, że uderzy to przede wszystkim w branżę transportową. Owszem, uderzy to w branżę transportową. Natomiast musimy pamiętać, że gospodarka jest systemem naczyń połączonych. I nawet, jeżeli mówimy, że uderzy to w branżę transportową to finalnie odbije się to również na kieszeniach konsumentów, czyli nas wszystkich.
Jakby tego było mało, w normie Euro 7 zastosowano surowsze wymogi dotyczące okresu eksploatacji tych samochodów. Wprowadza się tzw. datę przydatności tych samochodów! Czyli, jeżeli będziemy mieć już samochodów nieco starszy, ale on będzie ciągle sprawny mimo wszystko nie będziemy mogli się nim poruszać, ponieważ nie będzie spełniał tej surowej normy Euro 7. Ma to też zastosowanie do przebiegu tych pojazdów. Jeżeli samochód osiągnie jakiś przebieg, mimo że będzie sprawnym będzie należało się go pozbyć. (…)
Konferencja prasowa z udziałem posła Michała Wawera oraz mecenasa Jacka Wilka, 8 stycznia 2024 r.
Michał Wawer: Minister Sprawiedliwości, Adam Bodnar, podjął decyzję o dołączeniu Polski do systemu Prokuratury Europejskiej. Jest to decyzja nielegalna! Zgodnie z polską konstytucją przeniesienie kompetencji polskiego państwa do organizacji międzynarodowych wymaga ratyfikacji przez Sejm większością 2/3 głosów, a następnie ratyfikacji przez Senat. Taka procedura nie została dochowana. Co więcej w ogóle ta decyzja nie została ratyfikowana w polskim Sejmie nawet niekwalifikowaną większością. Została podjęta jako własna decyzja ministra sprawiedliwości czy też rządu Donalda Tuska z połamaniem polskiej konstytucji w taki sam sposób jak robił to rząd premiera Morawieckiego zaledwie kilka miesięcy temu. (…)
Ta zgoda na przeniesienie kompetencji należących dotąd do polskiej prokuratury na poziom Prokuratury Europejskiej jest właściwie zgodą blankietową, która będzie pozwalała Unii Europejskiej sięgać po kolejne kompetencje bez pytania już państwa polskiego o zgodę. Dlatego, że lista przestępstw jakimi może się zajmować Prokuratura Europejska może zostać już większościową metodą, czyli nawet przy sprzeciwie Polski, może być poszerzana przez Unię Europejską o kolejne przestępstwa. I wtedy Prokuratura Europejska będzie się nimi zajmowała w sposób automatyczny, a uprawnienia polskiego wymiaru sprawiedliwości, polskich prokuratur będą coraz mniejsze.
– Drugi aspekt. Decyzja o przyłączeniu się do tego systemu jest decyzją głęboko szkodliwą. Nie jest to bowiem decyzja, która by jasno dzieliła kompetencje pomiędzy te należące do Prokuratury Europejskiej i do prokuratury polskiej. To jakimi przestępstwami ma się zajmować Prokuratura Europejska jest określone w rozporządzeniach i dyrektywach unijnych, w sposób co najmniej ogólnikowy. I co więcej, ostateczna decyzja czy jakąś sprawą się zająć czy nie należy wyłącznie do Prokuratury Europejskiej, która ma w prawie unijnym zastrzeżone takie uprawnienia. W praktyce będzie to prowadzić do tego, że prokuratorzy europejscy będą sobie mogli wybierać, że sprawy ciekawsze, sprawy o politycznym znaczeniu, łatwiejsze, które pozwalają wykazywać się większą skutecznością będą zagarniane przez europejskich prokuratorów, natomiast dla prokuratorów polskich pozostaną sprawy nieciekawe, trudniejsze, takie w których trudniej jest zebrać materiał dowodowy i po prostu łatwiej przegrać. Będzie to tworzyło dwie kasty prokuratorów. Tę gorszą, polskich prokuratorów pracujących w polskiej prokuraturze, dla polskiego Prokuratora Generalnego i będą oni w ślepej uliczce kariery zawodowej. I tych lepszych, elitę europejską, być może prokuratorów w ogóle nie polskiego pochodzenia, którzy będą dostawać najlepsze sprawy i będą się grzać w blasku mediów i dla których Prokuratura Europejska może być również odbiciem do kariery politycznej. I co więcej, ci prokuratorzy europejscy nie będą realizować interesów państwa polskiego tylko będzie od nich wymagane, będzie dla nich systemowo pożądane, żeby realizowali interesy Unii Europejskiej. (…)
– Wzywamy pana ministra sprawiedliwości do wycofania się z nielegalnej, niepotrzebnej i głęboko szkodliwej decyzji o przystąpieniu Polski do systemu Prokuratury Europejskiej.(…)
Jacek Wilk: – Ciężko sobie pewnie było wyobrazić, że po ministrze Zbigniewie Ziobro może być jeszcze gorszy Prokurator Generalny i minister sprawiedliwości, ale tak się, o dziwo, stało. Pan minister i Prokurator Generalny Adam Bodnar to można powiedzieć lustrzane odbicie Zbigniewa Ziobry. Różni ich tylko, że tak powiem, kierunek fanatyzmu. Teraz mamy do czynienia z ewidentnym fanatyzmem prounijnym i dlatego jedną z pierwszych decyzji obecnego Prokuratora Generalnego było podpisanie deklaracji o przystąpieniu do tzw. Prokuratury Europejskiej. (…)
Przenoszenie kolejnych kompetencji na poziom unijny tym razem w zakresie ścigania i nieścigania obywateli polskich może mieć bardzo daleko idące konsekwencje. (…)
Konferencja prasowa Konfederacji ws. zmian traktatowych Unii Europejskiej z udziałem wicemarszałka Sejmu Krzysztofa Bosaka i Jacka Wilka, 18 grudnia 2023.
Krzysztof Bosak: – Dziś wracamy do kwestii zmiany traktatów unijnych. Dzisiaj jest posiedzenie wpływowego ciała Unii Europejskiej, Rady Unii Europejskiej, które może posunąć tą sprawę do przodu. W Polsce większość sił politycznych wypowiedziała się sceptycznie o tym, żebyśmy wyrzekali się prawa weta w kolejnych dziedzinach i centralizowali Unię Europejską. Wypowiedział się sceptycznie nawet nowy premier. Oczekujemy, że skoro powiedział A to powie B. Że skoro powiedział, że Polska nie zaakceptuje traktatów w których z założenia ma być wycofywanie prawa weta i centralizowanie całego szeregu polityk, to dziś minister ds. środowiska na Radzie Unii Europejskiej wyrazi w tej sprawie sprzeciw.
– W innym wypadku propozycja ta przejdzie kolejny szczebel tej drabiny instytucjonalnej. Którą najpierw była Konferencja Przyszłości Europy, konferencja nieformalna, pozainstytucjonalna. Później wprowadzono to w tryby pracy Parlamentu Europejskiego. Potem, kiedy wyszło to z Parlamentu Europejskiego, przechodzi to kolejno przez Komitet Stałych Przedstawicieli. Teraz ma przejść przez Radę Unii Europejskiej, by trafić na Radę Europejską i oficjalnie rozpocząć procedurę tworzenia nowych traktatów zgodnie z tymi założeniami, które wypracował Parlament Europejski. (…)
– Oczekujemy od rządu, że dziś zostanie wyrażony w tej sprawie sprzeciw. Dlaczego dziś? Dlatego, że właśnie dziś w programie Rady Unii Europejskiej ds. Środowiska znalazł się ten punkt. (…)
This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.
Strictly Necessary Cookies
Strictly Necessary Cookie should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings.
If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences. This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again.
RozwińZwiń komentarze (2)